Прикључно црево Црево за уље за тешке услове отпорно на временске услове

Прикључно црево Црево за уље за тешке услове рада отпорно на временске услове Истакнута слика

Кратак опис:

Структура прикључног црева:

цев:нитрилна гума отпорна на уље, црна и глатка

Појачати:више од синтетичког кукуруза за тешке услове рада, спиралне челичне жице и антистатичке жице

омот:синтетичка гума отпорна на хабање и временске услове

температура:-40℃-100℃

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Апликација за прикључно црево

Доцк црево је углавном за пренос нафтних производа као што су бензин и дизел.Погодан је за нафтне производе са садржајем ароматичности преко 50%.Док се углавном користи у нафтним танкерима, баржи и резервоарима за нафту.Црево за пристаниште може послужити као нафтовод између пристаништа и брода.Може да ради и међу бродовима.Осим тога, може радити и под водом.

Опис

Прикључно црево је боље за тешку употребу.Услови за рад су заиста тешки.Док се црево вуче и гура водом.Стога мора бити флексибилан.Прирубнице од угљеничног челика нуде цреву добру везу.Тако може бити имун на тешко стање.

У ствари, на доку постоје 2 главна црева за уље.Једно је доцк црево, док је друго композитно црево.Медијум на доку је углавном бензин, дизел, млазно гориво и хемикалије.Једно црево може послужити само за један медијум.Радни притисак је 1-7 бара.Температура медија је другачија, али до 90℃.Гумено црево за пристаниште је главно црево у земљишту за сидрење дока.Док је композитно црево помоћник.